CONDUCCION TECNICA
Es la habilidad requerida para que el ciclista de montaña, pueda
rodar con seguridad en cualquier situación y condición
del camino.
ASCENSOS
Anticipa a hacer los cambios de velocidad antes de llegar a la
subida seleccionando una velocidad suave, sigue sentado para
mejorar la
tracción,
inclina tu torso hacia delante y mantén una cadencia de
pedaleo constante, sobre todo si el camino es arenoso o con piedras.
DESCENSOS
Levántate del asiento un poco y carga tu cuerpo hacia atrás
extendiendo los brazos pero sin llegar a ponerlos rectos, comienza
a controlar la velocidad con los dos frenos pero teniendo cuidado
con el delantero, si el camino es arenoso o empedrado, no toques
el freno
delantero.
CURVAS
Anticipa a frenar antes de llegar a la curva, coloca tus piernas
de esta manera, si la curva es a la derecha, baja el pedal
izquierdo de
modo que la palanca y tu pierna queden paralelas al suelo,
comienza la curva por la parte de fuera hacia la parte de dentro
y termínala
en la parte de fuera, y trata de no tocar el freno delantero.
CHARCOS
Controla tu velocidad, selecciona una velocidad suave pero
que te mantenga la inercia, no toques los frenos, en caso
de piedras
no
pases por las
que sobre salen a la superficie, son más resbalosas.
LODO
Controla tu velocidad, selecciona una velocidad suave pero
que mantenga la inercia, no toques los frenos y mueve los
glúteos hacia atrás
del asiento pero siguiendo sentado, mantén el balance de tu
cuerpo y no te preocupes tanto por seguir una línea recta, aquí lo
importante es salir lo más rápido posible.
SENDEROS ANGULADOS
Es cuando el sendero tiene un desnivel hacia afuera y por
dentro esta la pared de tierra, siempre tienes que mover
tu cuerpo
un poco hacia
la pared y la bicicleta hacia afuera siguiendo el desnivel,
esto hace que las llantas tengan contacto permanente
con el suelo
y el cuerpo
mantiene la línea de gravedad.
SANJAS Y OBSTACULOS
Aquí se emplea el llamado salto de conejo (bunny hop) y este
es cuando saltas con la bicicleta librando el surco u obstáculo
y se logra de esta forma: Mantén la velocidad, al legar al objetivo
a librar, empuja el manubrio hacia abajo para ganar impulso y jálalo
hacia arriba, con la llanta delantera en el aire, jala
tu espalda hacia arriba para levantar la rueda trasera,
en el aire mueve tu
cuerpo buscando
estabilidad y aterriza sobre las dos ruedas.
SUBIENDO ESCALONES NATURALES
Con un poco de velocidad, acércate y antes de tocar con tu llanta
delantera el escalón, jala el manubrio hacia arriba hasta subir
tu llanta delantera, moviendo tu torso jalándolo hacia delante
obtén el impulso para levantar tu rueda trasera.
BAJANDO ESCALONES NATURALES
Si el escalón a bajar mide no más de 35cm. mueve tu cuerpo
hacia atrás y baja tu rueda delantera, después quita
un poco de peso y trasládalo hacia delante al bajar tu rueda
trasera; Si el escalón a bajar mide de 35
a 50cm. es mejor bajarlo haciendo un caballito
y este se logra de la siguiente manera,
al llegar
al borde jala el manubrio hacia arriba para levantar
la rueda delantera, coloca tu espalda un poco hacia
delante y al caer la rueda trasera
aligera tu peso en el aire y aterriza con las dos
ruedas pero usando tus piernas como resorte para
amortiguar en el contacto con el suelo.
RECOMENDACIONES
Siempre usa casco, usa el sentido común, las habilidades se
consiguen después de un periodo de tiempo razonable, comienza
la práctica de estas de manera gradual
en su dificultad y disfruta sin miedos, lo importante
es divertirse haciendo MTB.
Tomado
de Reyex Groups MSN
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